Xe đạp điện ngày càng trở nên phổ biến bởi tính thuận tiện và linh hoạt. Nhiều bậc phụ huynh cũng lựa chọn xe đạp điện là phương tiện cho con di chuyển đến trường. Tuy nhiên, câu hỏi đặt ra là “Học sinh cấp 2 có được đi xe đạp điện không?”. Bài viết sau đây sẽ cung cấp cho bạn thông tin chi tiết, và đưa ra cái nhìn tổng quan về việc sử dụng xe đạp điện trong độ tuổi học đường.
Tại sao xe đạp điện được ưa chuộng?
Học sinh cấp 2 có được đi xe đạp điện hay không?
Chúng ta cùng tìm hiểu xem lý do vì sao xe đạp điện ngày càng được ưa chuộng nhé.
Dưới đây là một số ưu điểm của xe đạp điện:
So với xe máy, xe đạp điện có giá thành và chi phí vận hành rẻ hơn rất nhiều. Mỗi lần sạc điện chỉ tốn khoảng vài nghìn đồng, có thể di chuyển được hàng chục km. Thông thường 2-3 năm mới phải thay ắc quy một lần, nếu bảo quản tốt thời gian sử dụng ắc quy có thể lên đến 5 năm, mà chi phí thay thế ắc quy cũng chỉ từ 1-3 triệu đồng tùy loại. Chi phí sửa chữa, bảo dưỡng xe đạp điện cũng thấp hơn so với xe máy.
Xe đạp điện không phát thải ra các loại khí độc hại như CO2, CO, NOx, SOx, HC… thường thấy trong xe máy hay ô tô chạy bằng nhiên liệu xăng – dầu, điều đó góp phần bảo vệ môi trường. Quá trình vận hành xe máy điện cũng không gây ra nhiều tiếng ồn, giảm ảnh hưởng tới mọi người xung quanh.
Xe đạp điện có cấu tạo đơn giản, dễ sử dụng, chỉ cần bật chìa khóa và vặn ga là xe di chuyển, phù hợp với mọi lứa tuổi.
Tốc độ trung bình của xe đạp điện khoảng 25 – 30 km/h, dễ dàng xử lý trong mọi tình huống, đảm bảo an toàn hơn cho người sử dụng.
Không như xe máy, xe đạp điện không yêu cầu phải có bằng lái. Điều này làm cho xe đạp điện trở thành lựa chọn lý tưởng cho học sinh và người lớn tuổi.
Xe đạp điện nhỏ gọn, nhẹ nhàng, dễ dàng di chuyển và cất giữ.
Ngoài ra, xe đạp điện ngày càng được thiết kế với kiểu dáng thời thượng, bắt mắt, mang phong cách năng động, cá tính, phù hợp với xu hướng thẩm mỹ của giới trẻ. Xe được trang bị nhiều tiện ích như đèn LED chiếu sáng, cốp đựng đồ rộng rãi, giá đỡ điện thoại thông minh,… đáp ứng mọi nhu cầu cho người sử dụng.
Học sinh cấp 2 có được đi xe đạp điện không?
Theo Quy định tại khoản 1 Điều 60 Luật giao thông đường bộ được Quốc hội ban hành năm 2008, người đủ 16 trở lên mới được phép điều khiển xe gắn máy có dung tích xi-lanh dưới 50 cm³, bao gồm cả xe máy điện. Điều này đồng nghĩa với việc đa số học sinh cấp 2 (lớp 6, 7, 8, 9), thường trong độ tuổi từ 11 đến 15, chưa đủ điều kiện pháp lý để sử dụng xe máy điện.
Tuy nhiên, xe đạp điện được xếp vào loại xe thô sơ hai bánh có lắp động cơ, không phải xe gắn máy. Do đó, không có quy định nào về việc hạn chế độ tuổi tối thiểu đối với người điều khiển xe đạp điện.
Vậy, học sinh cấp 2 có được đi xe đạp điện không? Câu trả lời là Có. Các bậc phụ huynh hoàn toàn có thể yên tâm cho con mình sử dụng xe đạp điện mà không phải lo lắng về vấn đề vi phạm luật giao thông. Nhưng cần lưu ý những điều sau đây để tham gia giao thông được an toàn.
Việc sử dụng xe đạp điện tham gia giao thông cũng tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn, do yếu tố chủ quan, thiếu hiểu biết về luật giao thông hoặc do xe đạp điện không được trang bị đầy đủ các thiết bị an toàn.
Để đảm bảo an toàn cho bản thân và người khác khi tham gia giao thông bằng xe đạp điện, người sử dụng cần lưu ý một số điều sau:
Xe đạp điện bao nhiêu tuổi được đi?
Người đủ 16 tuổi trở lên được phép đi xe mô tô có dung tích xi lanh dưới 50 cc theo quy định tại Điểm a Khoản 1 Điều 60 Luật Giao thông đường bộ.
Xem thêm: Xe đạp điện dành cho học sinh nữ
Ngoài ra, các điều khoản của loại xe này được quy định tại Mục 1.3 Phần 1 Thông tư 39/2013/TT-BGTVT ngày 01/11/2013 ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về xe đạp điện.
Xe đạp có động cơ điện: Là loại xe đạp hai bánh chạy bằng động cơ điện một chiều hoặc cơ cấu đạp chân có trợ lực. Công suất động cơ không quá 250W và trọng lượng xe (kèm theo ắc quy) không quá 40kg khi sử dụng động cơ điện một chiều.
Xe đạp điện được quy định rõ là phương tiện giao thông cơ bản trên đường bộ tại Điểm 19 Điều 3 Luật Giao thông đường bộ. Xe đạp (kể cả xe máy), xe xích lô, xe lăn cho người tàn tật, xe súc vật kéo và các loại xe tương tự khác là những ví dụ về giao thông đường bộ thô sơ.
Độ tuổi lái xe trong luật giao thông áp dụng cho xe máy chứ không phải cho ô tô nguyên thủy. Mặt khác, xe đạp điện được coi là phương tiện thô sơ nên người điều khiển xe đạp điện không bị giới hạn độ tuổi. Chỉ khi lái xe, điều quan trọng là phải chú ý đến vóc dáng phù hợp để duy trì khả năng điều khiển xe an toàn trên đường.
Như đã trình bày trước đây, pháp luật Việt Nam hiện hành không có quy định nào về việc quy định độ tuổi tham gia giao thông của người điều khiển xe đạp điện. Mọi người có thể sử dụng xe đạp điện bất cứ khi nào họ muốn.
Đồng thời, không cấm điều khiển xe đạp điện với cá nhân dưới 16 tuổi theo quy định của pháp luật tại Nghị định 171/2013/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đường bộ và giao thông đường sắt. Đồng thời, tại Nghị định này cũng có cảnh báo đối với người dưới 16 tuổi điều khiển xe mô tô, xe gắn máy.
Theo những hạn chế trên, hiện nay ở Việt Nam chưa có văn bản pháp luật chính thức nào quy định độ tuổi của người điều khiển xe đạp điện. Học sinh có thể sử dụng chiếc xe này để đến trường hoàn toàn mà không vi phạm bất kỳ luật hiện hành nào.
Học sinh 12 tuổi đi xe đạp điện có bị phạt không?
Do đó, xe đạp điện không được coi là xe gắn máy mà thuộc vào nhóm xe thô sơ. Tuy nhiên, theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, không có quy định về hành vi điều khiển xe đạp điện đối với người dưới 16 tuổi, vì vậy các em 12 tuổi được đi xe đạp điện mà không bị phạt.
Theo Luật Giao Thông Đường Bộ của Việt Nam, học sinh 12 tuổi được phép điều khiển xe đạp điện trên đường mà không bị cấm. Tuy nhiên, các em cần hạn chế sử dụng xe đạp điện vì độ tuổi còn nhỏ. Nếu các em tự ý điều khiển xe đạp điện, họ phải tuân thủ đúng quy định của Luật Giao Thông Đường Bộ.
Bản văn mô tả rằng học sinh 12 tuổi khi điều khiển xe đạp điện trên đường cần phải tuân thủ các quy định liên quan đến an toàn giao thông. Điều này bao gồm việc đội mũ bảo hiểm và tuân thủ tín hiệu đèn giao thông. Nếu học sinh đi xe đạp điện không đội mũ bảo hiểm đúng cách, lực lượng chức năng sẽ tiến hành xử lý theo quy định tại Khoản 2, Điều 31 của Luật Giao thông đường bộ năm 2008. Điều này đòi hỏi người điều khiển xe đạp phải đội mũ bảo hiểm có quai đúng quy cách.
Sự đồng bộ giữa bộ sạc và bộ pin có ảnh hưởng đáng kể đến tuổi thọ của pin
Khi nhiệt độ tăng, pin sẽ tự động phóng điện và mất năng lượng. Vì nhiệt độ làm việc lý tưởng của pin là từ 20 đến 25 độ, bạn không nên đi xe đạp điện ngoài trời khi nhiệt độ quá nóng, cũng như không nên phơi nắng trong thời gian dài.
Khi sạc nên để ắc quy khô ráo hoặc để trên ô tô rồi sạc trực tiếp; không nghiêng bình trong khi sạc.
Phải tránh nước hoặc chất lỏng thấm vào bộ phận nạp bằng mọi giá; thiết bị sạc không được che phủ bằng bất kỳ vật liệu nào.
Nếu phần chân sạc bị nóng hoặc có mùi lạ khi sạc, hãy ngừng sạc ngay lập tức và mang đến cửa hàng bảo hành để kiểm tra.
Nếu bạn không đạp xe trong một thời gian dài, hãy sạc 10 ngày một lần để duy trì tuổi thọ của pin.
Không cắm sạc mọi lúc; rút phích cắm khi đèn báo chuyển sang màu xanh lục. Sau mỗi lần sử dụng, hãy sạc pin kịp thời.
Không tháo pin khi đang sạc vì rất dễ tạo chai pin. Không sử dụng điện của máy phát điện để sạc bất cứ thứ gì.
Với tất cả những thông tin hữu ích mà HTebike cung cấp, giờ đây mọi người đã có thể biết được xe đạp điện bao nhiêu tuổi được đi. Mong rằng mọi người có ý thức tham gia giao thông tốt để bảo vệ an toàn cho chính mình và người khác.
